Fig. 6 — Pulido realizado como preparación de la junta para la soldadura. acero EH36 de 15 mm aprobada por las sociedades clasificadoras, se cortó a la medida, se preparó para soldarse con un bisel de aproximadamente 37.5 grados y se roló para igualar la curvatura del casco. La preparación del inserto de placa se realizó de manera local en Curazao. La guía con mosaicos cerámicos de respaldo a la medida desarrollada por Miami Divers fue ajustada alrededor del borde periférico del inserto. Se soldaron orejetas para levantamiento al inserto rectangular de placa para permitir un manejo más sencillo. Después de que la preparación del inserto de placa se terminó, la placa se colocó en el compartimiento estanco. Instalación del compartimiento estanco El compartimiento estanco se ajustó con un material sellador de espuma de celda cerrada alrededor del perímetro externo. Se centró e instaló encima de la fractura y la deformación, traslapando la zona de soldadura por 500 mm, para proteger el área de soldadura y la zona afectada térmicamente. Para mantener el compartimiento estanco en su lugar, buzos soldadores soldaron dispositivos de fijación al casco del buque (Fig. 5). Después de la instalación, el compartimiento estanco se desaguó y se verificó que no tuviera fugas antes del trabajo de corte y soldadura a desarrollarse desde dentro. 36 JULIO 2013 Fig. 7 — Inserto de placa siendo instalado. Fig. 8 — Soldando la raíz desde dentro del compartimiento estanco.
Welding Journal en Español | Julio 2013
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